НЕФТЬ В МИРЕ

ОПЕК+ завершила поэтапное наращивание добычи и берёт паузу до конца года

Дисконт Urals расходится по направлениям: премия в Индии, скидка на западных маршрутах

После октябрьских санкций США против «Роснефти» и «Лукойла» ценовая картина по Urals стала неоднородной. В портах разгрузки в Индии сорт торгуется с небольшой премией к Brent, тогда как при отгрузке из портов Балтики и Чёрного моря сохраняется дисконт в несколько десятков долларов. Трейдеры называют это следствием перестройки логистических цепочек и роста издержек на «теневой флот».

Год ценовых качелей: как конфликт вокруг Ирана разогнал Brent до $126 и что осталось от премии

Весной 2026 года обострение вокруг Ирана и угроза блокировки Ормузского пролива подняли Brent с $70 до внутридневного пика около $126 за баррель. После достижения рамочного соглашения между США и Ираном о деэскалации и возобновлении судоходства через пролив рынок быстро успокоился — котировки вернулись в коридор $70–90, где и остаются последние месяцы.

Казахстан более чем вдвое сократил добычу после остановки терминала в Новороссийске

Приостановка работы экспортного терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске вынудила Казахстан резко снизить суточную добычу нефти — основной путь экспорта казахстанского сырья оказался заблокирован. Ситуация подчеркнула уязвимость логистики региона к точечным сбоям одной инфраструктурной точки.

Goldman Sachs и другие банки ждут возвращения Brent к $55–65 по мере роста профицита

Несмотря на весенний скачок цен, консенсус крупных банков по среднегодовой цене Brent на 2026 год сместился ближе к $55–65 за баррель. Причина — увеличение мировых запасов на фоне наращивания добычи странами ОПЕК+ и производителями вне альянса, опережающего рост спроса. Российский бюджет на 2026 год изначально формировался из консервативной оценки Urals около $59.

Индия и Китай остаются основными покупателями российской нефти, несмотря на санкционное давление

Индийские и китайские НПЗ продолжают оставаться крупнейшими получателями Urals и ESPO, хотя новые санкции против «Роснефти» и «Лукойла» заставили отдельных переработчиков временно пересматривать контракты и искать альтернативных поставщиков и посредников для расчётов.

Российские НПЗ адаптируются к перебоям с оборудованием и логистикой топлива внутри страны

На фоне точечных остановок отдельных заводов нефтепереработчики перераспределяют потоки внутри страны, чтобы избежать локальных дефицитов бензина. Минэнерго сохраняет действующий запрет на экспорт бензина, продлевая его по мере необходимости для стабилизации внутреннего рынка.